Schienenverkehr, Ingenieurwesen
Planungsingenieure Bahntechnik
15 offene Stellen, ein perfekter Auftrag – und eine Lektion über Wechselbereitschaft.
LST und OLA stehen für Leit- und Sicherungstechnik sowie Oberleitungsanlagen, zwei Gewerke aus dem Schienenverkehr. Unser Kunde war ein renommiertes Ingenieurbüro, das nicht nur überdurchschnittliche Gehälter zahlte, sondern auch Karrieremöglichkeiten bot, die man in Deutschland nur selten findet.
Mehrere Standorte, vier Gewerke, 15 offene Stellen. Wir hatten bereits Planungsingenieure in anderen Bereichen besetzt und wussten, dass es nicht einfach werden würde. Aber hier stimmte einfach alles. Als wir nach Akquisegespräch und Briefing mit dem Geschäftsführer, den Auftrag in der Tasche, wieder ins Auto stiegen, gaben wir uns ein virtuelles High Five und freuten uns wie Bolle.
Wir waren sicher, mindestens fünf Positionen zu besetzen, eher zehn, und wenn es richtig gut liefe, vielleicht sogar zwölf.
Einige Monate später hatten wir alles umgegraben, was wir mit unserer Schaufel erreichen konnten – und gerade einmal eine Stelle besetzt. Wir hatten alle Ansätze verfolgt und wussten nicht mehr weiter.
Dann kam der Moment der Wahrheit, den wir nicht länger aufschieben konnten. Wir mussten den Geschäftsführer anrufen und ihm sagen, dass das Projekt für uns abgeschlossen ist. Wir rechneten fest damit, dass er uns am Telefon den Kopf abreißen würde. Doch was dann kam, überraschte uns. Er sagte: „Ich bin zufrieden. Ihr seid die beste Personalberatung, mit der ich bisher zusammengearbeitet habe. Und ich habe eine Stelle erfolgreich besetzt bekommen.“
Mein Partner antwortete: „Eigentlich hatten wir jetzt eine andere Reaktion erwartet.“
Der Geschäftsführer erklärte uns, dass er noch nie eine Branche erlebt habe, in der die Wechselbereitschaft so gering sei wie im Eisenbahnbereich.
Verdient haben wir an dem Projekt nichts. Trotz der einen besetzten Position hatten wir so viel Aufwand hineingesteckt, dass unterm Strich eine Null stand. Aber es war eine äußerst spannende Erfahrung mit vielen interessanten Gesprächspartnern, und ich habe unglaublich viel über den Eisenbahnbau gelernt. Genau das hat mir an der Personalrekrutierung immer so viel Spaß gemacht.
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Weitere Fälle aus der Praxis – und was Hiring Manager daraus lernen können – finden Sie in meinem Buch „Geheimsache Recruiting“. Und wenn Sie gerade vor einer ähnlichen Herausforderung stehen, sprechen wir gern darüber.